|
ПРЕДИСЛОВИЕ
Хорошее знание машинистом и помощником электрических схем локомотива — залог грамотной эксплуатации электрооборудования, поддержания его в работоспособном состоянии, умения быстро найти неисправность.
В предлагаемой читателю книге уделяется большое внимание методике изучения электрических схем тепловозов. Этому посвящены первая глава книги, многочисленные структурные схемы управления для сложных систем автоматического управления (САУ) и отдельных цепей, а также контрольные вопросы по каждому из разделов книги.
В книге приведено описание электрических схем широко распространенных грузовых тепловозов ЗТЭ10М, 2ТЭ10М, выпускавшихся в 1979— 1989 гг., а также ЗТЭ10У, 2ТЭ10У, 2ТЭ10У1, которые начали выпускаться с 1989—1990 гг. При описании однотипных узлов электрооборудования этих тепловозов в книге для краткости используются термины «тепловозы типа ТЭ10» или «тепловозы типа ТЭ10М», «тепловозы типа ТЭ10У».
Принципиально-монтажные схемы электрооборудования перечисленных тепловозов приведены в исполнении завода-изготовителя — производственного объединения «Лугансктепловоз». Схемы отдельных цепей тепловозов различных серий изображены однотипно, чтобы наиболее наглядно выделить одинаковые элементы и отличия в них. Буквенно-цифровые обозначения электрических машин, аппаратов и приборов тепловозов ЗТЭ10М, 2ТЭ10М, ЗТЭ10У, 2ТЭ10У, 2ТЭ10Ут в основном одинаковы (лишь нумерация зажимов и проводов для этих тепловозов различается).
Электрические схемы тепловозов в процессе постройки претерпели многочисленные изменения. Все их учесть в книге невозможно, однако основные из них отражены в настоящем издании. Прилагаемые принципиально-монтажные электрические схемы тепловозов ЗТЭ10М, 2ТЭ10М относятся к 1989 г.— периоду прекращения постройки этих тепловозов, а тепловозов ЗТЭ10У, 2ТЭ10У, 2ТЭ10Ут—к 1990—1991 гг.
На вкладках к книге приведены принципиально-монтажные схемы электрооборудования тепловозов ЗТЭ10М, 2ТЭ10М (схема 2139.70.01.005ЭЗ) и ЗТЭ10У, 2ТЭ10У (схема 2170.70.01.000ЭЗ).
Схемы отсканированы с отличным качеством, в цвете, уменьшенный фрагмент одной из схем для примера приведен ниже:
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие
Глава 1. Как изучать электрические схемы тепловозов
1.1. Элементы электрических схем
1.2. Типы электрических схем
1.3. Особенности применения стандартных условных графических обозначений в электрических схемах тепловозов
1.4. Особенности компоновки тепловозных электрических схем
1.5. Первое знакомство с электрической схемой тепловоза
1.6. Цепи электрической схемы
Глава 2. Принцип работы и характеристики магнитных усилителей
2.1. Как работает простейший магнитный усилитель
2.2. Магнитные усилители с обратной связью
Глава 3. Автоматическое управление тяговым генератором по току нагрузки
3.1. Общие сведения
3.2. Как получается необходимая характеристика тягового генератора?
3.3. Принципиальная схема возбуждения тягового генератора и возбудителя
3.4. Амплистат и его характеристика
3.5. Трансформаторы постоянного напряжения и тока
3.6. Стабилизирующий и распределительный трансформаторы
3.7. Динамическая жесткая характеристика тягового генератора по напряжению
3.8. Селективный узел и его свойства
3.9. Процесс управления тяговым генератором по току нагрузки
3.10. Влияние сопротивления настроечных резисторов на форму селективной характеристики генератора
3.11. Назначение размагничивающей обмотки возбудителя
3.12. Аналитическое обоснование автоматического управления генератором по току нагрузки
Глава 4. Дополнительное автоматическое управление дизель-генератором по мощности
4.1. Назначение дополнительного управления
4.2. Понятие об объединенном управлении дизель-генератором
4.3. Особенности устройства и работы объединенного регулятора
Глава 5. Автоматическое управление тяговым генератором по частоте вращения и тяговыми электродвигателями
5.1. Понятие о характеристиках дизеля
5.2. Генераторная характеристика
5.3. Совмещение генераторной и скоростной регуляторной характеристик
5.4. Питание задающей обмотки амплистата через бесконтактный тахометрический блок
5.5. Автоматическое управление тяговыми электродвигателями
Глава 6. Силовая тяговая цепь и цепи возбуждения электрических машин
6.1. Силовая тяговая цепь
6.2. Цепи возбуждения тягового генератора и возбудителя
6.3. Цепь возбуждения вспомогательного генератора
Глава 7. Цепи пуска и защиты дизеля
7.1. Силовая цепь пуска дизеля
7.2. Порядок пуска дизеля
7.3. Реле времени в цепи управления пуском дизеля
7.4. Цепи управления пуском и защиты дизеля
7.5. Цепи заряда аккумуляторной батареи
Глава 8. Цепи включения тягового режима и управления движением тепловоза
8.1. Цепи изменения частоты вращения валов дизеля
8.2. Цепи включения тягового режима (управления контакторами силовой тяговой цепи и возбуждения)
8.3. Отключение тяговых электродвигателей
8.4. Цепи управления ослаблением возбуждения тяговых электродвигателей
8.5. Меры по улучшению противобоксовочных свойств тепловозов
8.6. Цепи управления песочницами
8.7. Цепи реле заземления, реле сброса нагрузки при обрыве перемычек полюсов и контроля заземления в цепях управления
8.8. Контроль состояния цепей и меры по предотвращению перенапряжений в них
Глава 9. Вспомогательные цепи
9.1. Цепи управления муфтой включения вентилятора и жалюзи холодильника
9.2. Цепи электроманометров и электротермометров
9.3. Указатель повреждений
9.4. Цепи вспомогательных электродвигателей и управления системой осушки сжатого воздуха
9.5. Цепи освещения
9.6. Цепи автоматической пожарной сигнализации
Глава 10. Цепи для работы секций тепловозов по системе многих единиц
10.1. Общие сведения
10.2. Цепи пуска дизеля
10.3. Цепи тягового режима
Приложение 1. Условные графические обозначения в электрических схемах тепловозов
Приложение 2. Таблица включения контакторов, реле, электромагнитов и электропневматических вентилей тепловозов типов ТЭ10М и ТЭ10У
Приложение 3. Перечень электрооборудования тепловозов типов ТЭ10М и ТЭ10У
Смотри другие книги по тепловозам на нашем сайте
|
