Осипов СИ., Осипов С.С. Основы тяги поездов. Учебник для студентов техникумов и колледжей ж/д тр-та - М.: УМК МПС России, 2000. - 592 с.

В книге изложены основы теории тяги поездов, методы тяговых расчетов при электрической и тепловозной тяге, управление электровозами, электропоездами, тепловозами и их обслуживание. Рассмотрены силы, действующие на поезд, их влияние на характер его движения, вопросы расхода электрической энергии и топлива на тягу. Рассказано о тепловых режимах работы тяговых электродвигателей и генераторов при работе локомотивов. Уделено внимание приемам управления локомотивом и мотор-вагонным подвижным составом, предупреждению, обнаружению и устранению неисправностей электроподвижного состава и тепловозов, соблюдению правил техники безопасности. Для лучшего усвоения теоретического материала приведены примеры решения задач. При выполнении расчетов предусмотрено использование вычислительной техники.

ОТ АВТОРОВ

Настоящая книга является учебником для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта и соответствует программе по основам локомотивной тяги для специальности: № 1707 «Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог», специализации № 170701 «Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт тягового подвижного состава».
Она написана так, чтобы ей было удобно пользоваться лицам, изучающим каждый вид тяги. Весь материал, касающийся только одного вида тяги, выделен в отдельные главы и разделы. Изложение ведется с учетом Правил тяговых расчетов для поездной работы, использованием Международной системы единиц (СИ) и других указаний МПС в области тяги поездов.
Рассматривая вопросы теории электрической и тепловозной тяги, авторы стремились в первую очередь возможно проще раскрыть их физическую сущность. Для лучшего уяснения теоретических положений они дополнены практическими примерами.
Большое внимание в книге уделено характеристикам новых серий выпускаемого подвижного состава. Кроме того, даны общие представления об импульсном регулировании напряжения и перспективном тяговом подвижном составе с бесколлекторными тяговыми электродвигателями.
После рассмотрения вопросов тяги поездов в учебнике приведены приемы обслуживания тягового подвижного состава и управления им в различных условиях с соблюдением условий техники безопасности.

Оглавление
ОТ АВТОРОВ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1 СИЛЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА ПОЕЗД. ОБРАЗОВАНИЕ СИЛЫ ТЯГИ
1.1.  Характеристика сил, действующих на поезд
1.2.  Образование силы тяги
1.3.  Касательная сила тяги и ее ограничение
1.4.  Факторы, влияющие на реализацию сил сцепления колес с рельсами
1.5.  Повышение использования тяговых свойств локомотивов
1.6.  Расчетный коэффициент сцепления
Глава 2 ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ И ТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПОСТОЯННОГО ТОКА
2.1.  Электромеханические характеристики на валу тягового электродвигателя постоянного тока
2.2.  Электромеханические характеристики тягового электродвигателя, отнесенные к ободам колес
2.3.  Пересчет характеристик при изменении передаточного отношения редуктора и диаметров колесных пар
2.4.  Сравнение характеристик при различных способах возбуждения тяговых электродвигателей
2.5.  Выбор характеристик электродвигателей для тяги поездов
2.6.  Тяговые и удельные тяговые характеристики электроподвижного состава
Глава 3 РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ  ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПОСТОЯННОГО ТОКА
3.1.  Способы регулирования скорости движения
3.2.  Характеристики при изменении напряжения на тяговых электродвигателях
3.3.  Характеристики при регулировании возбуждения
3.4.  Процесс изменения скорости при скачкообразном изменении напряжения и включении ступени ослабления возбуждения
3.5.  Пуск и разгон электроподвижного состава
3.6.  Расчет ступеней пускового реостата и построение пусковой диаграммы
3.7.  Коэффициент пусковых потерь
3.8.  Понятие об импульсном регулировании напряжения
3.9. Электромеханические и тяговые характеристики при разных уровнях напряжения и регулировании возбуждения
Глава 4 ХАРАКТЕРИСТИКИ   ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПЕРЕМЕННОГО  ТОКА
4.1.  Особенности электрической тяги на переменном токе
4.2.  Внешние характеристики преобразовательной установки
4.3.  Характеристики тяговых электродвигателей с учетом внешней характеристики
4.4.  Регулирование скорости движения при ступенчатом регулировании напряжения
4.5.  Плавное регулирование напряжения
4.6.  Характеристики электроподвижного состава со статическими преобразователями
Глава 5 ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕПЛОВОЗОВ
5.1.  Особенности тяговых свойств
5.2.  Сила тяги тепловоза по дизелю
5.3.  Сила тяги в зависимости от типа передачи
5.4.  Внешние характеристики главных генераторов
5.5.  Тяговые характеристики и их ограничения
Глава  6 СИЛЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДА
6.1.  Силы основного сопротивления движению поезда
6.2.  Формулы для расчета сил основного удельного сопротивления движению
6.3.  Основное удельное сопротивление движению поезда
6.4.  Дополнительное сопротивление движению
6.5.  Общее сопротивление движению поезда
6.6.  Мероприятия по снижению сил сопротивления движению поездов
Глава 7 ТОРМОЗНЫЕ СИЛЫ ПОЕЗДА
7.1.  Общие сведения
7.2.  Образование тормозной силы при механическом торможении и ее ограничение
7.3.  Расчет тормозных сил поезда
7.4.  Действие тормозных сил в длинносоставных поездах повышенной массы
7.5.  Общие сведения об электрическом торможении
7.6.  Характеристики реостатного торможения.
7.7.  Характеристики рекуперативного торможения
Глава 8 УРАВНЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА
8.1. Условия движения поезда
8.2.  Уравнение движения поезда и его анализ
8.3.  Общие принципы решения уравнения движения поезда
8.4.  Спрямление и приведение профиля пути
8.5.  Аналитический метод решения уравнения движения поезда
8.6.  Графический метод решения уравнения движения поезда
8.7.  Практические приемы построения кривых скорости и времени в функции пути
8.8.  Определение времен хода методом установившихся скоростей .
Глава 9 РАСЧЕТ МАССЫ ПОЕЗДА
9.1.  Общие сведения
9.2.  Методы расчета массы состава
9.3.  Проверка массы состава по условиям трогания поезда с места
9.4.  Проверка массы состава по длине станционных путей
9.5.  Принципы установления норм массы поездов
9.6.  Особенности расчетов при работе поездов повышенных массы и длины
Глава 10 ТОРМОЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ И ТОРМОЗНЫЕ ЗАДАЧИ
10.1.  Принципы тормозных расчетов
10.2.  Тормозные задачи и методы их решения
10.3.  Тормозные расчеты с помощью номограмм
Глава 11 ТОКОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И КРИВЫЕ ТОКА
11.1.  Токовые характеристики электроподвижного состава постоянного тока
11.2.  Токовые характеристики электроподвижного состава переменного тока
11.3.  Построение кривых тока  электроподвижного состава
11.4.  Кривые тока тяговых электрических машин тепловозов
Глава 12 НАГРЕВАНИЕ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ И ГЕНЕРАТОРОВ
12.1.  Общие сведения
12.2.  Аналитический метод расчета нагревания электрических машин
12.3.  Другие методы расчета нагревания электрических машин
Глава 13 РАСХОД ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ И ТОПЛИВА
13.1.  Факторы, влияющие на расход электрической энергии и топлива
13.2.  Определение расхода электрической энергии на движение поезда  графоаналитическим методом
13.3.  Графический метод определения расхода электроэнергии
13.4.  Аналитический метод определения расхода электрической энергии
13.5.  Полный и удельный расход электрической энергии
13.6.  Взаимодействие электроподвижного состава и системы электроснабжения.
13.7.  Определение расхода топлива тепловозами и дизель-поездами
13.8.  Техническое нормирование расхода электрической энергии и топлива
13.9.  Способы уменьшения расхода электрической энергии и топлива
Глава 14 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЕСКОЛЛЕКТОРНЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ТЯГИ ПОЕЗДОВ
14.1.  Общие сведения
14.2.  Характеристики электроподвижного состава с вентильными тяговыми двигателями
14.3.  Характеристики тягового подвижного состава с асинхронным тяговыми двигателями
Глава 15 ПРИМЕНЕНИЕ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫХ МАШИН ДЛЯ ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ
15.1.  Общие сведения
15.2.  Информация, необходимая для тяговых расчетов
15.3.  Порядок расчетов на ЭВМ
Глава 16 ОПЫТНЫЕ ПОЕЗДКИ И ИСПЫТАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ
16.1.  Испытания тяговых электродвигателей и генераторов
16.2.  Испытания локомотивов
16.3.  Опытные поездки при тягово-эксплуатационных испытаниях локомотивов
Глава 17 УПРАВЛЕНИЕ ЛОКОМОТИВАМИ И ИХ ОБСЛУЖИВАНИЕ
17.1.  Подготовка локомотивов, электро- и дизель-поездов к работе и выезд из депо
17.2.  Обеспечение безопасности движения поездов
17.3.  Сцепление локомотива с составом и опробование тормозов
17.4.  Управление локомотивом при трогании поезда с места
17.5. Управление локомотивом в процессе следования с поездом
17.6.  Управление электропоездом
17.7.  Управление электровозом в режиме электрического торможения
17.8.  Управление локомотивом при ведении длинносоставного поезда повышенной массы
17.9.  Особенности вождения поездов в зимних условиях
17.10.  Правила пользования поездной радиосвязью
Глава 18 НЕИСПРАВНОСТИ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ИХ УСТРАНЕНИЕ
18.1.  Неисправности механического оборудования
18.2.  Неисправности электрических машин и аппаратов
18.3.  Неисправности в электрических цепях
18.4.  Обнаружение неисправностей в электрических цепях
Глава 19 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА ЛОКОМОТИВЕ И МОТОРВАГОННОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ.
19.1.  Организация работ по технике безопасности
19.2.  Общие меры безопасности
19.3.  Меры безопасности при эксплуатации электроподвижного состава
19.4.  Меры безопасности при обслуживании тепловозов и дизель-поездов
19.5.  Противопожарные меры
Приложение 1
ПРИМЕР ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОВОЗА ПОСТОЯННОГО ТОКА
Приложение 2
ПРИМЕР ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОВОЗА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
Приложение 3
ПРИМЕР ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ ДЛЯ ТЕПЛОВОЗА
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Все книги по локомтивной тяге и тяговым расчетам

Скачать книгу бесплатно с depositfiles
или с letitbit, или с turbobit, или с I-FileZ