Правила тяговых расчетов для поездной работы

ПРАВИЛА ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ ДЛЯ ПОЕЗДНОЙ РАБОТЫ

Правила тяговых расчетов для поездной работы. — М.: Транспорт, 1985. 287 с.

Назначение Правил

Настоящие   Правила   определяют порядок и методику тяговых расчетов, устанавливают основные нормативы, принимаемые в расчетах, а также являются основой для расчета расхода электроэнергии, топлива и воды на тягу поездов.
Правила применяются при тяговых расчетах для поездной работы локомотивов и моторвагонного подвижного состава на эксплуатируемых и проектируемых железных дорогах колеи 1520 мм и на железных дорогах узкой колеи (750 и 1067 мм).
Единицы физических величин даны в Международной системе единиц (СИ), за исключением сил.
Точность расчетов.
При тяговых расчетах принимать:
а)   расстояние — для элементов профиля в метрах, для перегонов — в километрах с одним знаком после запятой;
б)   уклоны — в промилле (%о) с одним знаком после запятой;
в)   силу тяги, силы сопротивления и тормозные — в килограмм-силах — с округлением до 50 кгс;
г)   удельные силы — в   килограмм-силах    на тонну с двумя знаками после запятой;
д)   ток — в амперах с округлением до 5 А;
е)   скорость — в километрах в час с одним знаком после запятой;
ж)   массу составов — в тоннах, грузовых   с округлением до 50 т, пассажирских — до 25 т;
з)   общий расход топлива на тяговом участке — в килограммах с округлением до 10 кг;
и) общий расход электроэнергии на тяговом участке — в киловатт-часах с округлением до 10 кВт-ч;
к) удельный расход топлива — в килограммах на тонно-километр с округлением до 0,1 кг/104 т-км;
л) удельный расход электроэнергии — в ватт-часах на тонно-километр [Вт-ч/(т-км)] с одним знаком после запятой;
м) расход воды — в килограммах с округлением до 50 кг;
н) перегонное время хода — в минутах, расчетное до 0,1 мин

ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Основные положения для расчетов
1.1. Общие указания
1.2. Сопротивление движению подвижного состава
1.3 Тормозные расчеты
1.4. Расчет массы состава   и скорости движения поезда
2. Электрическая тяга
2.1. Определение  силы тяги
2.2. Расчет массы состава и времени хода по перегонам
2.3. Проверка тяговых электродвигателей на нагревание
2.4. Определение расхода и рекуперации электрической энергии
3. Тепловозная тяга
3.1. Определение силы тяги
3.2. Расчет массы состава и времени хода по перегонам
3.3. Проверка тягового генератора и тяговых электродвигателей на нагревание
3.4. Определение расхода топлива
4   Паровозная тяга
4.1. Определение силы тяги
4.2. Расчет массы состава
4.3. Определение расхода воды и топлива
5. Тяговые расчеты для железных дорог узкой колеи
5.1. Определение силы тяги и сопротивления движению
5.2. Проверка на нагревание. Тормозные расчеты. Расход топлива
6. Тяговые расчеты на ЭВМ
6.1. Подготовка информации об участках сети
6.2. Подготовка информации о подвижном составе
6.3. Характеристика программ тяговых расчетов на ЭВМ
Приложения
1. Условные обозначения сокращения и единицы измерения, принятые в тексте и на рисунках
2. Номограммы для определения коэффициента учитывающего увеличение основного удельного сопротивления движению поезда от встречного и бокового ветра, в зависимости от скорости ветра и скорости движения
3. Номограммы для определения тормозного пути в зависимости от расчетного тормозного коэффициента и скорости в начале торможения
4. Характеристики электровозов и электропоездов
5. Характеристики тепловозов и моторных вагонов дизель-поездов
6. Характеристики паровозов
7. Характеристики локомотивов узкой колеи